[스크랩] 2001.03.21 현대그룹 정주영 회장 사망

 

2001.03.21  현대그룹 정주영 회장 사망

 

 

 

 

 

1998.06.16  소떼와 함께 방북 :  http://blog.daum.net/gjkyemovie/11347977

 

 

 

김정일 북한 국방위원장, 고 정주영 현대그룹 명예회장 사망 10주기를 맞아 추모 구두 친서 보내(2011.03.18)
-경향신문, 2011.03.20.
http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=201103201505371&code=910303

 

 

 

 

 

정주영씨 역사속으로 영면…하동 가족묘지 안장

한국 경제사에 큰 족적을 남긴 아산 정주영(峨山 鄭周永) 전 현대그룹 명예회장이 25일 오후 1시 경기 하남시 창우동 묘소에 묻혔다. 정 전명예회장에 대한 영결식은 이날 오전 10시 서울 풍납동 서울중앙병원에서 유가족과 각계 인사, 계열사 임직원 등 7000여명의 조문객이 참석한 가운데 엄수됐다.

 

영결식은 고인에 대한 묵념, 약력보고, 고인의 육성녹음 청취, 추모사, 헌시, 헌화 분향 순으로 진행됐다. 고인은 대형 멀티비전으로 중계된 생전 육성녹음을 통해 “우리가 살아가는 데 가장 중요한 것은 긍정적인 생각이다. 모든 것이 가능하다고 생각하면 모든 것을 해결할 수 있다”는 메시지를 전했다. 고인과 오랜 교분이 있는 원로시인 구상씨는 탤런트 최불암씨가 대신 읽은 추모시에서 “하늘의 부르심을 어느 누가 피하랴만/천하를 경륜하신 그 웅지 떠올리니/겨레의 모든 가슴이 허전하기 그지없네”라고 추모했다.

 

이에 앞서 5일장을 끝낸 상주 정몽구 현대 기아차 회장 등 유가족은 이날 오전 8시 서울 청운동 자택에서 유교식으로 발인을 했다.

 

 

한편 이번 문상기간엔 북한 아태평화위 송호경 부위원장을 단장으로 한 조문단이 24일 청운동 빈소에 방문한 것을 포함, 국내외에 설치된 110개 분향소에 모두 33만여명이 조문한 것으로 집계됐다.

 

 

북한 조문단은 김정일 북한 국방위원장이 보낸 조화를 앞세우고 빈소로 들어가 고인의 명복을 빌었다. 조문단은 5시간40분 동안의 서울체류를 마치고 평양으로 돌아갔다.

 

 

<김동원·하임숙기자>

 

 

아산(峨山) 정주영(鄭周永) 전 현대그룹 명예회장이 돌아올 수 없는 먼 길을 떠났다.

신화를 만들어낸 거인, 강원도 시골소년에서 세계적 기업가로 성장했던 정 전회장이 모든 이의 아쉬움을 뒤로 하고 평화 속에 잠들었다.


원로시인 구상씨는 추모시에서 "하늘의 부르심을 어느 누가 피하랴만…겨레의 모든 가슴이 허전하기 그지없네"라고 추모했다.

 

 ▼발인▼

25일 오전 7시50분 빈소가 차려진 서울 종로구 청운동 자택에서 정몽구 현대차 회장, 정몽헌 현대건설 회장, 정몽준 의원 등 유족들과 현대 관계사 사장급 이상이 참석한 가운데 발인이 거행됐다.

발인을 관장한 스님이 "정주영 명예회장님이시여 서방극락세계에 상품상생으로 왕생하시옵소서"라는 조문을 나즈막히 외우자 맏상주 정몽구 회장이 먼저 재를 올렸다.

이어 상주들이 동시에 정 전회장 영정을 향해 절을 하며 곡을 했다.

10여분간 진행된 발인에서 6남 정몽준 의원은 내내 눈시울을 붉혔다.

정각8시 영정차를 선두로 장례행렬이 청운동 자택을 빠져나가기 시작했다.

▼운구▼

이날 운구는 현대 관계사에서 뽑은 24명의 직원이 3개조 8명씩으로 나눠 조심스럽게 이뤄졌다.

이들은 각 계열사에서 신장 175㎝로 체격을 맞춰 1명씩 뽑은 직원들이다.

영정 운반은 장손인 정의선 현대차 상무가, 위패는 정 전회장의 비서로 고인을 `그림자' 처럼 모셔왔던 이병규 현대백화점 사장이, 훈장운반은 마지막까지 고인을 모신 비서실 김상철 과장이 각각 맡았다.

고 정 주영 명예회장 운구

그 뒤는 운구차와 상주 및 가족들 100여명이 뒤따랐다.

여동생들은 "오빠 어디가, 난 어떡해" 하며 계속 통곡했다.

이날 장례행렬은 승용차에 대형 영정을 설치했을 뿐 평소 고인의 근검절약의 정신을 본받아 꽃장식도 거의 하지 않은 채 검소한 모습이었다.

연도에 늘어선 시민들은 "재계 거목의 장례행렬이라고 보기에는 너무 검소한 행렬"이라며 고인의 명복을 빌었다.

간소하게 한다는 원칙에 따라 노제도 지내지 않았다.

장례행렬이 내려오는 청운동 자택 골목길 700여m에는 계열사 직원 1000여명이 골목길 좌우로 도열해 고인이 가는 마지막 길을 배웅했다.

청운동 주민들도 거리로 나와 한국경제의 큰별이 떠나는 마지막 길을 보면서 "고인이 영면할 것"을 기원했다.

한 50대 주부는 "고 정주영 회장은 동네의 자랑이었다. 늘 검소하셨던 분이었는데…"하며 안타까움을 표했다.

정 전회장의 장례행렬은 경찰 차량의 선도 아래 청운동 자택을 떠나 오전 8시50분쯤 고인의 숨결이 살아 숨쉬는 계동 현대사옥에 도착했다.

계동 사옥에는 현대건설을 비롯한 현대 관계사 임직원 1000여명이 나와 정 전회장의 마지막 가는 길을 배웅했다.

정 전회장은 2000년 5월 현대건설 이사진에서 물러나기까지 54년을 현대건설과 함께 해왔다.

정 전회장의 운구차량은 현대 계동사옥을 한바퀴 돌아 오전 9시 영결식장인 서울 풍납동 중앙병원으로 향했다.

경찰은 서울 도심 편도 4차선 가운데 버스 전용차선을 제외한 3개 차선을 통제한 채 운구행렬을 선도했다.

세종로 도로변에는 현대화재 임직원 500여명이 나와 고인을 배웅했다.

장례행렬은 계동 사옥을 떠나 세종로~남대문~삼각지~국방부앞~반포대교~올림픽대로를 거쳐 오전9시45분쯤 영결식장인 중앙병원에 도착했다.

▼영결식▼

정 전회장의 영결식이 오전10시 유족 및 현대 임직원과 각계인사 7000여명이 참석한 가운데 서울 풍납동 중앙병원 운동장에서 열렸다.

이인원 현대 고문의 사회로 진행된 영결식은 고인에 대한 묵념, 약력보고, 고인의 육성녹음 청취, 추모사, 헌시, 헌화·분향 순으로 진행됐다.

단상중앙에는 고인의 대형 영정과 함께 다섯개의 향로가 놓여 있으며, 단상 양옆에는 대형 스크린 2대가 설치됐다.

정몽구, 몽근, 몽헌, 몽준, 몽윤, 몽일등 상주들은 단상아래 맨 앞에 자리를 잡았다.



먼저 정 전회장에 대한 묵념이 있은후 고인을 옆에서 20여년간 모신 이병규 현대백화점 사장이 고인의 약력을 소개했다.



이사장은 약력소개에서 "고인은 조국이 고비에 처했을 때마다 불굴의 도전정신과 기업가 정신으로 나라를 일으켜 세운 큰별 이었으며, 88서울올림픽 유치, 소떼몰이 방북등 이 나라의 모든 분야에서 큰 족적을 남기셨다"고 말을 시작했다.

이 사장은 약력소개를 마칠 즈음 고인과의 추억때문인지 말을 잇지 못하고 끝내 울먹였다.

이후 순서는 '생전 고인의 영상시청'.

영상은 "우리시대를 지켜온 큰 별이 떨어졌다. 아산 정주영. 잡으려고 했으나 흐르는 세월을 어쩔수 없는지, 잡는 소매를 뿌리치고 끝내 우리 곁을 떠났다"는 말로 시작됐다.

고인은 대형 멀티비전으로 중계된 생전 육성녹음을 통해 "가장 중요한 것은 우리가 살아가는데 긍정적인 생각이다. 모든 것이 가능하다고 생각하면 모든 것을 해결할 수 있다"고 마지막 메시지를 전했다.

고인의 살아생전 육성과 함께 경부고속도로 건설, 88올림픽 유치, 소떼몰이 방북 때 장면이 편집되어 나왔다.

순간 영결식장은 `거목'을 떠올리며 마지막으로 깊은 명상에 빠져 들었다.

단상의 맨 앞에 자리잡은 몽준, 몽윤 등 형제는 고인이 된 아버지의 육성과 함께 주요 활동장면을 담은 영상물이 스크린을 통해 나오자 손을 들어 붉어진 눈시울을 닦아냈다.

특히 "고인은 평생 근검 절약의 정신으로~"라는 대목에서 맏상주인 몽구씨는 고개를 끄덕이며 상념에 잠기는 표정이었다.

추모사는 호상(護喪)인 유창순 전경련 고문과 김상화 삼양사 명예회장이 맡았다.

유 고문은 "하늘이 무너지고 땅이 꺼지는 비통함을 금할 수 없습니다. 정 회장님께서 걸어오신 발자취는 우리 경제의 역사였으며 정 회장님께서 추구한 산업보국은 우리 민족이 기원한 미래상이었습니다"라고 말했다.

유 고문은 "정 회장님께서는 평소 세계인들의 눈과 귀를 의심케 하는 수많은 신화를 창조하셨습니다"면서 "백사장 사진 1장을 갖고 대형선박 2척을 수주한 것은 불가능을 가능케 한 것으로 정 회장님의 천재 기업가의 소질을 유감없이 발휘한 것입니다"라고 고인을 추모했다.

이어 삼양사 김 명예회장은 "고인의 육성과 몸짓이 아직도 생생하기만 한데 영영 우리곁을 떠나시니 참담합니다"라면서 "고인은 재계화합을 이끌어내 한국경제의 고도성장을 촉진시킨 기폭제 역할을 했습니다. 이 나라 이 민족을 위해 못다 베푼 탁견과 소신을 후배 기업인의 몫으로 남기고 가셨으니 만큼 저희들이 더욱 분발하겠습니다"라고 밝혔다

고인과 오랜 교분이 있는 원로시인 구상씨는 탤런트 최불암씨가 대신 읽은 추모시에서 "하늘의 부르심을 어느 누가 피하랴만/ 천하를 경륜하신 그 웅지 떠 올리니/ 겨레의 모든 가슴이 허전하기 그지없네"라고 추모했다.

최불암씨는 헌시낭독을 마친후 "회장님을 부축해 드릴 수 없는 저희를 용서하시고 한발 한발 잘 가십시오"라며 울먹였다.

이어 유가족 임직원 조문객들의 헌화와 분양이 있은후 오전10시 40분쯤 영결식이 끝났다.

영결식에는 한광옥 청와대 비서실장, 신국환 산업자원부장관, 김각중 전경련 회장, 동아일보 김병관 회장·김학준 사장, 이홍구 전 총리, 한승주 전 외무장관, 서영훈 대한적십자 총재, 박홍 전 서강대 총장 등이 참석했다.

운구행렬은 오전10시50분 영결식장을 떠나 오전 11시50분쯤 장지인 경기 하남시 창우동 가족묘역 입구에 도착했다.

▼선영 주변▼

정 전회장이 영면한 경기 하남시 창우동 선영은 조촐했다.

재계 거목의 선영이었지만 이 곳에는 그 흔한 비석조차 없어 일반인의 묘역처럼 검소해 보였다.

해발 657m의 검단산 자락인 선산은 1만평(3만2800㎡)으로 고인의 선친 정봉식(鄭捧植), 어머니 한성실(韓誠實)씨 묘와 다섯째 동생 신영(信永)씨의 묘가 있었다.



묘막은 40여평의 단층 건물로 74년 지어진 그대로였고 부속건물은 10여평 규모의 창고뿐이었다.

고인의 부모 묘역은 70평 남짓이었고 봉분은 3∼4평에 높이도 1m 정도였다.

이곳은 '배산임수(背山臨水)' 지형. 멀리 서울과 의정부가 보이고 남한강과 북한강, 팔당호가 한눈에 들어왔다.

주민 김복현씨(57)는 "검단산은 명당으로 알려져 저명인사들이 묏자리로 잡아놓은 곳이 많다"고 말했다.

선영에서는 지난 22일부터 현대그룹 관계자 10여명이 모여 정 전회장이 영면할 선영을 관리하고 있었다.

▼안장식 ▼

지난 반세기동안 한국경제를 이끌어온 거목 정 전회장이 25일 낮 12시50분 경기도 하남시 창우동 선영에 묻혔다.

정 전회장의 묘는 고인의 선친 정봉식, 어머니 한성실씨 묘 바로 아래에 같은 규모로 조성됐다.

장례행렬이 묘막 입구에 도착한 것은 오전11시50분쯤. 운구행렬은 곧장 정 전회장이 묻힐 곳을 향해 이동했다.

이 곳에서 가족 묘역까지 직선거리로 200m 남짓 산길을 현대 계열사에서 차출한 건장한 직원 24명이 교대로 운구에 나섰다.

유족들은 소나무길을 따라 그 뒤를 걸어갔다. 현대 직원들은 소나무길 양옆에 도열해 고인을 맞이하고 있었다.

묘역에 도착한 뒤 정몽구 현대차 회장을 비롯한 상주들은 고인을 위해 마지막 재를 올렸다.

대형 태극기로 둘러싸인 고인의 관은 낮 12시20분경 영면할 지하의 땅 '광중(壙中)'으로 내려졌다.

그리고 약 30여분간 하관절차가 진행됐다.

낮 12시50분 몽구 몽근 몽헌 몽준 몽윤 몽일등 상주들이 유족들의 오열속에 고인의 관위에 마지막 흙 한삽을 떠 정성껏 얹어 주었다.

다른 가족들과 탤런트 강부자씨도 흙을 관 위에 뿌렸다.

곧이어 장례식 관계자들이 긴 장대를 이용해 흙을 다졌다.

묘역 주변에는 김대중(金大中) 대통령과 전두환(全斗煥)·노태우(盧泰愚) 전대통령이 보낸 조화가 세워져 고인의 넋을 위로했다.

묘막의 입구에는 지역주민, 등산객등 300여명이 모여 고인이 가는 마지막 길을 배웅했다.

 

/동아일보

 

 

 

 

 

 

 

 

정주영 [ 鄭周永 ]

1915. 11. 25 강원 통천~2001. 3. 21 서울.

기업가.

 

1930년 송전소학교를 졸업했으며, 막노동으로 출발하여 한국 최대의 재벌이 된 인물이다. 1937년 9월 경일상회라는 미곡상으로 사업을 시작했으며, 1946년 현대자동차공업사를 설립했다. 1940년 아도서비스공장 대표, 1950년 현대건설(주) 및 현대상운(주) 사장 등을 거쳐, 현대가 그룹체제로 전환한 1971년부터 현대그룹 회장을 지냈다.

 

한국전쟁은 정주영에게 성장의 발판을 마련해 주었다. 전시에 그는 미군이 발주하는 긴급공사를 대거 수주했고, 전쟁 이후에는 도로·교량·항만 등 파괴된 국내 사회간접시설 복구 사업을 떠맡아 비약적으로 회사를 키웠다. 1961년 군사정부의 수립 이후 경제개발계획이 본격 추진되면서 그의 회사는 더욱 번성했다. 1965년 그는 해외시장으로 눈을 돌려 한국업체로는 처음으로 해외건설에 진출했는데, '중동 붐'을 일으키며 오일 달러를 벌어들였다.

 

정주영은 1960년대 중반부터 건설업 외에 다른 분야로 사업을 확장했다. 1966년에는 자동차 산업으로 뛰어들었다. 미국 포드자동차회사와 합작했던 그는 포드사와 결별하고 국산 고유 모델 생산에 나섰다. 1976년 마침내 최초의 국산 모델인 포니를 개발하는 데 성공했고 1986년에는 자동차의 본고장인 미국 시장에 차를 수출했다. 이밖에도 그는 조선·전자·중화학·금융업 등 거의 모든 업종에 진출해 현대그룹을 성장시켰다. 1977년부터 한국 재계를 이끄는 전국경제인연합회 회장직을 맡아 5번 연임하기도 한 그는 1987년 현대그룹 회장직을 동생인 정세영에게 물려주고 명예회장으로 물러났다.

 

1992년 정주영은 기업인에서 정치인으로 변신해 통일국민당을 창당하고, 그해 12월 제14대 대통령선거에 출마했다. 그러나 김영삼·김대중 후보에 이어 3위로 낙선했다. 이후 김영삼 전 대통령 집권기간 동안 현대그룹은 정권과 불편한 관계에 놓였다. 그는 그룹경영에서 공식적으로는 완전히 손을 떼고 5년간 칩거나 다름없는 생활에 들어갔다. 그의 일생을 통틀어 가장 조용한 시기였다.

 

정주영은 1989년 1월 기업인으로서는 최초로 북한을 방문했다. 그는 김일성 당시 북한 주석과 금강산 개발사업 의정서 등을 체결했으나 그후 남북간 긴장이 높아지면서 대북사업은 중단되었다. 그러나 1998년대북 정경분리 원칙 및 대북 포용 정책을 들고 나온 김대중 정부의 등장은 그의 대북사업에 돌파구를 열어주었다. 결국 정주영은1998년 6월 16일 판문점을 통해 북한 방문길에 올랐다. 그는 분단 이후 정부관리의 동행 없이 판문점을 통과한 최초의 민간인으로 기록되었다. 특히 그는 '통일 소'라고 불린 소 500마리와 함께 판문점을 넘는 이벤트를 연출해 국제적인 주목을 받았다. 그는 이후 몇 차례 더 방북하며 남북 민간교류의 획기적 사건인 '금강산 관광'을 성사시켰다. 저서로는 〈아산 정주영 고희기념 연설문집〉·〈시련은 있어도 실패는 없다〉 등이 있다.

 

/네이트 백과사전

 

 

 

 

 

 

 

출처 : 추억속으로

글쓴이 : 그림자 원글보기

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